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鏈板提升機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)易，但在具體步驟全過(guò)程中常常會(huì)碰到一些難題。
鏈板提升機(jī)螺旋式軸轉(zhuǎn)停一般是由三個(gè)原因?qū)е碌?
1.運(yùn)輸原材料過(guò)大，原材料沒法成功根據(jù)正中間懸架軸承，正中間軸承的原材料摩擦阻力過(guò)大。負(fù)載時(shí)使電機(jī)終止運(yùn)行。這時(shí)，清理鏈板提升機(jī)中的原材料。
2.正中間軸承的 摩擦阻力過(guò)大，密封性系統(tǒng)軟件毀壞。 原材料可以進(jìn)到我國(guó)軸承發(fā)展趨勢(shì)造成在我國(guó)軸承不轉(zhuǎn)動(dòng)或軸承毀壞。
3. 變速器軸承損壞。
第二，變速器軸承在行車后溫度升高過(guò)快，并伴隨電機(jī)和變速器的震動(dòng)，存有出現(xiàn)異常噪聲。這時(shí)，您應(yīng)當(dāng)迅速終止并找到緣故：
1.減速器輸出軸的 軸承溫度高。 鍵入軸的 溫度一切正常。這主要是因?yàn)閿D出機(jī)螺桿軸的 核心偏位或是減速器輸出軸上的 軸承燒毀，必須松掉減速器輸出軸和擠出機(jī)螺桿軸中間的 聯(lián)接，以再次校正安裝。
圖2。減速器輸出軸，軸承溫度一切正常，鍵入軸溫度高。這也是因?yàn)殡姍C(jī)擰緊構(gòu)件，或減速器輸出軸松脫，軸承燒蝕。減速器鍵入軸與電機(jī)中間的聯(lián)接應(yīng)當(dāng)松掉以再次校正安裝。
3.減速器輸出溫度和鍵入軸承溫度高。
這也是大家由于根據(jù)減速器的 固定不動(dòng)聯(lián)接地腳螺栓是不是松脫或減速器兩邊的 軸承燒毀。應(yīng)松掉減速器兩邊的 連軸器并進(jìn)行設(shè)計(jì)方案校正安裝系統(tǒng)!
